2006年に女子ロードレースの世界に入ったとき、私はラッキーでした。レースでお金を稼ぐことや、フルタイムのプロレーサーになることは考えていませんでしたが、その後、私はチャンスを得ました。また、そのチャンスがあまりないことも分かっていました。多くのことが変わり、女子サイクリストの認知度は一般的に大きく向上しました。サイクリングコミュニティ全体ではまだ男性中心の世界ですが、それも変わりつつあります。Livのように、その状況を変え、女性を応援しようとする人々によって、だんだんと良くなっています。」
- マリアンヌ・フォス
プロの女性サイクリストでも、その変化の道のりは時に、長い上りのように感じることがあります。しかし、今ここにいる私たちにとって、その道は越えられない程の上りではないと感じます。私たちが目指す場所までは、まだ時間がかかりますが、今どこにいるのかを振り返ってみましょう。
1896年: オリンピックで男子サイクリング競技が初めて開催される。
1903年: 男子ツール・ド・フランスが初開催。
1984年: 女子サイクリングがオリンピックプログラムの一部に。
1984-89年: ツール・ド・フランス・フェミニンが開催されたものの、メディアの報道と資金不足のため、1989年を最後に終了。
1988年: 現在ジロ・ローザとして知られる、ジロ・ドンヌが初開催され、唯一の女子グランドツアーに。
1998-2015年: UCI女子ロードサイクリング世界戦シリーズは、年間10レース以下、すべてワンデーレースでの開催でした。
2012年: 当時Liv/giantだったLivは、マリアンヌ・フォスが在籍したラボバンク女子サイクリングチームのサポートを開始。それ以来、Livはワールドツアー女子チームのスポンサーを毎年続けています。
2012年: ロンドンオリンピックで初めて、サイクリング競技の種目数が男子と女子で同数に。マリアンヌ・フォスが個人ロードレースで金メダルを獲得。
2012年: UCIが、ロード世界選手権と個人タイムトライアル世界選手権で、男子と同等の賞金を承認し、「男女の業績を区別してはならない」と発表。
2014年: ラ・コルス by ツール・ド・フランス初開催。ツール・ド・フランス最終日の同日、パリのシャンゼリゼで行われた、ワンデーレース。マリアンヌ・フォスはイベントの開催をサポートし、彼女自身が初優勝した。
2016年: UCI女子ワールドツアーが開始。
2018年: UCIは、男子プロコンチネンタルチームに匹敵する一流(ウィメンズワールドチーム)の最低給与を、€30,000と定める制度を発表。
2019年: UCIは、2019年から2022年の間に、女子レースの賞金を10%引き上げ、男子と同等に支払いを行うと発表しました。
2020年: 女子ワールドツアーでは、21のロードサイクリングイベントが開催されます。男子ワールドツアーは36レースです。（2020年3月時点の予定）
2020年: UCIは、ライダーと女子ワールドツアーチームとの契約に産休についての条項を追加しました。出産するライダーは給料の100%を受け取りながら3ヶ月の休暇を受け、その後、給与の50%でさらに5ヶ月の休暇が許可されます。ライダーの現在の最低給与は€15,000です。
「私たちの幸せは、起こった事象に対して反応し、感じるものです。ですが、何も起こらないからといって、じっと座って待っている必要はありません。私たちは、女性にできること、それがどんなことなのかを、世の中に発信し続けています。」
- マリアンヌ・フォス
私たちは、「今日、これが人生最後のレースだ。」という気持ちで挑み、そして、より良い明日のために走ります。私たちは、女の子でも栄光のイエロージャージを手にする夢を見られる未来を思い描いています。どのようにそこまでたどり着くのか？サイクリングにおける男女平等の実現に努める中で、私たちは、次のことでその役割を果たすことができます。
