DｰFUSEテクノロジーは、2014年にプロレベルのシクロクロスバイク用のシートポストとして、初めて導入しました。
D-FUSEは、低振幅の衝撃と高振幅の振動を吸収し、変化する地形でもスムーズな乗り心地を実現するように設計されています。この先駆的なコンセプトの核心は、丸い前部と平らな後部を備えた独特の「D」型断面形状です。複数の世界選手権のタイトルを含む、シクロクロスでの成功に続いて、D-FUSEテクノロジーは、エンデュランスロードバイクやグラベルバイクに拡張され、後にハンドルバーにも採用されるようになりました。
ハンドルバーとシートポストを組み合わせることで、快適性のためのギミックやインサートによる複雑さや重量増を発生させることなく、2つの主要なコンタクトポイントの快適性が強化されます。現在、いくつかのD-FUSEハンドルバーがあり、それぞれ丸型ハンドルバーよりも軽量で、前世代のD-FUSEハンドルバーよりも最大40％高い快適性を備えています。
