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2月22日に発表いたしましたENVILIVシリーズをグレードごとにご紹介する、 スペシャルコンテンツを公開いたしました。 パフォーマンスのキーとなる重要な特徴やバイク全体のハイライト、テクノロジーの詳細、 ライドのイメージをお伝えする画像など、詳しくご紹介しています。 ぜひ、ご覧ください。 ENVILIV ADVANCED PRO スペシャルコンテンツ ENVILIV ADVANCED スペシャルコンテンツ

2023モデルとして、新型エアロロードバイク「ENVILIV（エンヴィリブ）」シリーズを発表いたします。 ロード、クリテリウム、トライアスロン等のスプリントレース向けに究極のスピードと効率性を目指して、アスリートの意見を取り入れながら再設計された新型ENVILIVは、最適な空力性能と重量剛性比を実現しています。Liv Racing TeqFindとTeam Jayco AlUla女子チームは、2023年のワールドツアーで新型ENVILIVを使用します。また、Liv Racingのトライアスリートで、テストライダーとして開発にも携わったリサ・テルッチ（Lisa Tertsch）も新型ENVILIVを使用予定です。 日本国内では、「シマノ ULTEGRA Di2」ドライブトレインに「GIANT SLR 1 50 DISC」フックレスカーボンホイールをスペックした「ENVILIV ADVANCED PRO」と、「シマノ 105」仕様の「ENVILIV ADVANCED 2」の2グレードをラインナップいたします。   新型「ENVILIV」の特徴 OPTIMIZED AERODYNAMICS新型ENVILIVシリーズのすべてのモデルに最新のエアロシステム・シェーピング・テクノロジーを適用し、数値流体力学（CFD）の研究と風洞実験から得られたデータをもとに、あらゆるヨー角において空力性能を向上させました。その結果、空気抵抗が最も大きいフレーム前部を中心に、すべてのチューブ形状や角度を最適化し、空気抵抗の低減と軽量化を実現しています。また、ダウンチューブとシートチューブに一体化するよう設計された2つの専用ボトルケージも、空気抵抗の低減に貢献しています。 　 コックピットには新開発の「CONTACT SLR AERO」または「CONTACT SL AERO」を採用し、フラットな形状のハンドルバートップと深いドロップにより空気抵抗を減らすとともに、コントロール性を高めバイク全体の優れたエアロ性能を実現しています。 また、「ENVILIV ADVANCED PRO」には空力特性に優れた「GIANT SLR1 50 DISC」ホイールシステムを採用し、空気抵抗を前世代より9.21w低減させました。これは前世代が時速40kmで1時間走行した場合と比較して、同じ出力で40秒の短縮に相当します。 SPRINTING EFFICIENCY新型ENVILIVは、すべてのフレームチューブの形状やサイズを大幅に見直し再設計することで、前世代と比較して「ENVILIV ADVANCED PRO」で205g、「ENVILIV ADVANCED」では292gもの顕著な軽量化を実現しました。Liv Racingのトライアスリートであるリサ・テルッチは「LivはENVILIVを再設計する際、一切妥協することはありませんでした。今シーズンのレースが待ち遠しいです。エアロダイナミクスの強化から新技術の導入まで、このバイクは表彰台を目指すために作り上げられたのです」と語っています。 SEAMLESS INTEGRATION「OVERDRIVE AERO SYSTEM」は、ケーブルとホースを完全に内装して空気抵抗の軽減と調整の容易さを両立し、近年のエアロロードバイクが採用する一体型ハンドルバー＆ステムの短所を補っています。 OVERDRIVE AEROステアリングコラムとそれに対応するスペーサーによって、ケーブルはハンドルバーとステムの内部からステアリングコラムを通り、フレームへと配線することができます。これにより、視覚的にすっきりとした空力に優れた状態を保つだけでなく、ハンドルバーとステムが完全に一体化したデザインと比較してより簡単に整備を行うことができるようになりました。 DESIGNED FOR WOMEN多くの女性にとって理想的なジオメトリーを実現するため、ENVILIVシリーズの各サイズは、女性の身体寸法データとテストライドの結果を用いてカスタムデザインされています。LivのエンジニアはLiv Racingのトライアスリートであるリサ・テルッチと密接に協力して風洞実験とプロトタイプテストを行い、さらにLiv Racing TeqFindとTeam Jayco AlUlaのライダーからフィードバックを集めました。Livのプロダクトチームはパートナー達と協力して、各フレームサイズ、バイクの使用目的にマッチするコンポーネントを選択することで、初めて手にしたその日から完璧に近いフィット感を提供しています。    詳細につきましては、新型ENVILIVスペシャルサイトをご覧ください。   ENVILIV シリーズ 前世代より軽量化しながらもエアロダイナミクスや快適性を向上させた究極の女性専用エアロロード「エンヴィリブ」。新設計のコックピットシステムはエアロダイナミクスとともにメンテナンス性が向上し、より細かなセッティングが可能に。日本国内では2グレードをラインナップ。 ENVILIV ADVANCED PRO 「SHIMANO ULTEGRA Di2」コンポーネントにパワーメーター、新設計のケーブル内装式カーボンバー＆ステム、リム外幅30mmに拡張された「SLR 1 50 DISC」ホイールをスペック。 標準価格 ： ¥891,000（税込）サイズ ： 440（XXS），470（XS），500（S）mm 重量 ： 7.3kg（XS）カラー ： カーボン＞＞詳しくはこちら   ENVILIV ADVANCED 2 ペイントには、蜃気楼をイメージしたミラージュペイントを採用。 標準価格 ： ¥418,000（税込）サイズ ： 440（XXS），470（XS），500（S）mm 重量 ： 9.0kg（S）カラー ： ミラージュ＞＞詳しくはこちら

新しいハードテイルトレイルバイク「LURRA（ルーラ）」シリーズを発表します。 「LURRA」は、シングルトラックを駆け上がり、下り坂を高速で流れるように走りたいパフォーマンス志向のトレイルライダー向けに作られました。日本国内では、GIANT CREST 34 SLフロントサスペンションおよびSRAM SX/NX EAGLEドライブトレインをスペックした「LURRA 1」をラインナップいたします。 「LURRA」の特徴 Livグローバルオフロードカテゴリマネージャーのルディ・ショルツは、「LURRAは、ハードテイルの軽快さとシンプルさを好みながらも、デュアルサスペンションバイクのような機能を求めるライダーのために設計されました。プログレッシブなジオメトリを採用し、トレイルでの高い汎用性を持つこのバイクは、これらのライダーに楽しさと遊び心、そして価格に見合った素晴らしい価値を提供します」と述べています。 Made to Climb「LURRA」のALUXX-SL軽量アルミフレームは、トレイルライドに最適なジオメトリを採用。立ち気味な76°のシートアングルが、上りや平地でのペダリングを最適化してより効率的でスピーディーな走りを実現し、緩やかに寝た66°のヘッドアングルと438mmのチェーンステイ長が、安定感と俊敏さに貢献します。 Confidence Inspiring130mmのフロントサスペンションとドロッパーシートポストを備えた「LURRA」は、障害物やテクニカルなシングルトラックの走破性を高めます。また、標準スペックのチューブレスレディタイヤが低圧走行を可能にして、根、岩、轍でのトラクションとコントロール性を高めます。 Adventure Ready2つのウォーターボトルケージ用マウントに加えて、「LURRA」はトップチューブ下側にもツール用バッグを装着可能なマウントを装備しています。また、内装式ケーブルルーティングがバイクの外観をすっきりとまとめて、ケーブル類の耐久性を高めます。   LURRA 1 トレイルライドのトレンドを押さえたジオメトリ設計の女性用ハードテイルバイク「ルーラ」。安定感の高いヘッド角66°・ペダリング効率を高めるシート角76°のジオメトリを採用。130mmトラベルフロントフォーク、ワイドレンジの1×12ギア、シート高を手元で調整可能なドロッパーポスト、安定性の高い2.6インチ幅チューブレスレディタイヤを搭載。充実した装備がトレイルライドをもっと楽しく、快適にしてくれます。 標準価格 ： ¥264,000（税込）サイズ ： 360（XS），380（S）mm カラー ： マットスターリーナイト＞＞詳しくはこちら※画像は29インチ仕様です。