A.S.O.（アモリー・スポーツ・オーガニゼーション）は先週、ツール・ド・フランス・ファム アヴェック ズイフト 2023の全8ステージとコースを発表しました。今年初開催されたこの革新的な女子レースが、来年7月に再び開催され2年目を迎えることとなります。Livは今年に続き、プレミアムスポンサー及びベストヤングライダー賞のスポンサーとして大会をサポートする予定です。 Livの創設者でGIANTグループ現会長のボニー・ツー（Bonnie Tu）は、こう述べています。「ツール・ド・フランス・ファムのスポンサーを継続することは、より多くの女性にサイクリングを楽しんでもらおうとする、当社の取り組みと完全に合致しています。次世代の女性サイクリストとなる少女たちが、女性のパワーを信じ、世界最高峰のレースで戦うことも可能であり、夢は実現できるのだ。と、感じてくれることを期待しています。」 A.S.O. のメディア＆パートナーシップ・ディレクターであるジュリアン・グーピル（Julien Goupil）は、「ツール・ド・フランス・ファム の第1回大会を成功させるためにLivをパートナーとして迎えることは、レースと私たちの組織にとって自然なことでした。Livの『女性にサイクリングの素晴らしさを広める』というコミットメントは揺るぎがなく、女性のサイクルスポーツをより盛り上げていく為に、今後数年間Livと協力を続けることを楽しみにしています」と語りました。 ツール・ド・フランス・ファム 2023には24のチームが参戦する予定で、Livがスポンサーを務める Liv Racingエクストラ とチーム・バイクエクスチェンジ・ジェイコも含まれます。 ツール・ド・フランス・ファム アヴェック ズイフト 2023の詳細は、以下をご覧ください。 https://www.letourfemmes.fr/en

日頃より弊社製品をご愛顧いただき厚く御礼申し上げます。 大変恐縮ながら、弊社では環境保護の観点から、お客様への「カタログ送付」を廃止いたしました。 ※弊社にカタログのご請求をいただいても、郵送されません。 「カタログ送付」を楽しみにしていただいていたお客様には、大変申し訳ございませんが、 ご理解を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。 製品情報の確認につきましては、本ウェブサイトをご活用いただきますよう、お願い申し上げます。

9/1（木）～4（日）に鹿児島県で開催された「文部科学大臣杯 第77回 全日本大学対抗選手権自転車競技大会」（以下、インカレ）にLivアスリートの渡部春雅選手が出場し、個人ロードレースで優勝しました。 Photo: Mitsui Itaru また渡部選手は、大会1日目の3kmインディヴィデュアルパーシュートでも優勝、2日目のオムニアムでは3位表彰台を獲得しています。以下、渡部選手よりいただいたコメントをお届けします。 昨年は明治大学が出場辞退になってしまった為、今大会が私にとって初めてのインカレでした。なかなか調子が上がらず、辛く苦しい時期が続いていましたが、1番大切にしている吉井コーチとの練習にはどんな時も参加し続けました。その甲斐があってか、大会3日前に鹿児島入りした際には、まだイメージ通りではないものの確実に調子が上がっていると感じていました。 Photo: Kato Satoru 大会初日の3km IP（個人パシュート）では優勝することができましたが、2日目のオムニアムでは3位に。とても難しいレースになってしまい、力不足を痛感しました。 そして迎えた、最終日のロードレース。当日、会場はトラック会場とはまた違った熱気に溢れていました。コーチの吉井さんと事前に作戦を話していたので、自信を持ってスタート地点に向かいました。必ず優勝して、支えてくれるたくさんの人にお礼を伝えたいと心に決めてスタートしました。 Photo: Mitsui Itaru 1周目、2周目は作戦通り走ることができ、勝負所と決めていた最終周回に入ると、自分の中のギアを上げ攻め続けました。1人になってからは「いける」と自分に言い聴かせ、前だけを見て走りました。 Photo: Mitsui Itaru ゴール前には多くの人が集まっていて、フィニッシュラインを超えた時には、心の底から嬉しかったです。たくさんの人が拍手で迎えてくれて本当に感動しました。 Photo: 明大スポーツ 中々調子が上がらない日々が続いていましたが、満足のいく走りで優勝することができてホッとしています。インカレ中には、たくさんの応援メッセージやお祝いのメッセージをいただき、本当にありがとうございました。いつも応援してくれる皆さまに結果で恩返しができる様、もっと強くなりたいと思います。

本日9月9日付でLivの製品コンテンツをすべて2023モデルに更新いたしました。   バイク カーボンロードバイク「LANGMA」、「AVAIL」は、全9車種がディスクブレーキ仕様になり、6車種が12速電動変速コンポーネントを採用。変速やブレーキ時の負担を軽減してくれる「電動変速＋油圧ディスクブレーキ」は、上級者だけではなくレバー操作に慣れないビギナーにもオススメの仕様です。話題の新型「SHIMANO 105 Di2」搭載モデルも4車種ラインナップしています。 LANGMA シリーズ LANGMA ADVANCED PRO 1 DISC LANGMA ADVANCED 1 DISC AVAIL シリーズ AVAIL ADVANCED PRO 2 AVAIL ADVANCED 1 また、本来はロードレース志向の「LANGMA」シリーズに、やや幅広の28Cタイヤを標準採用した「LANGMA ADVANCED PRO 1 DISC AR」が新登場。“オールロード”コンセプトで上級ロードバイクの機動力をさらに拡張いたします。 LANGMA ADVANCED PRO 1 DISC AR   近年人気が加速しているグラベルカテゴリーの「DEVOTE」シリーズに、アルミフレームの「DEVOTE 2」が追加ラインナップ。女性向けのジオメトリ設計、45Cまで対応するタイヤクリアランス、扱いやすいメカニカルディスクブレーキなど、グラベルライドやバイクパッキングを始めたい方にジャストフィットします。 DEVOTE 2   クロスバイクカテゴリーでは、「ESCAPE R W」シリーズ、「ESCAPE R」シリーズ、「GRAMME」シリーズ、すべてでフレームカラーを一新。ライフスタイルに溶け込むNewカラーでスポーツバイクをもっと身近にいたします。 ESCAPE RX W シリーズ ESCAPE R シリーズ GRAMME シリーズ   ギア 新製品アパレルは、7月に先行発表済みの「LIV RACE DAY COLLECTION」などに加え、ウィンドジャケット「LIV CEFIRA WIND JACKET」が2色で新登場。超軽量かつコンパクトなデザインでジャージの背ポケットにすっきり収納できるパフォーマンスジャケットです。 また、MTBライドから普段履きまで使えるフラットソールシューズ「LIV SHUTTLE FLAT」も新色で登場。クッション性に優れるEVA素材のソール底面に、ペダルとの接触部分だけ食いつきの良い“GRIPR”ラバーコンパウンドを配した二重構造のラバーソールを採用。耐久性と快適性ともに優れるユニークなモデルです。 LIV CEFIRA WIND JACKET LIV SHUTTLE FLAT   Livの2023ラインナップのすべてを、ぜひご高覧ください。

7月27日にフランスのバル・シュル・オーブで行われたツール・ド・フランス ファム・アヴェック ズイフトのプロアマイベントに、Livの創設者でGIANTグループ現会長のボニー・ツー（Bonnie Tu）が参加しました。 プロアマの場となったバル・シュル・セーヌからバル・シュル・オーブまでの66kmは、ロード、グラベル、未舗装路が混在して、テクニカルで狭い路地や急な上り坂を含むチャレンジングなコースです。 プロアマの招待を受けた後、ボニーはコーチのもとでトレーニングを重ねました。トレーニングのほとんどをサイクルトレーナーで行ったボニーは、フランスに渡る前に各区間とコース全体の練習を終えていたのです。 「このイベントに参加して、女子サイクリング発展へのコミットメントを示すことは、私にとって本当に重要なことでした。完走するために懸命に準備してきたので、辛いときも『あなたならできる』と自分に言い聞かせていました。」 Liv Racingのキットを着たボニーは、Livレーシング エクストラやチーム・バイクエクスチェンジ・ジェイコのプロライダーと同じLANGMA ADVANCED SLに乗り、晴天と穏やかな気温という理想的なコンディションの中、66kmのコースを駆け抜けました。 Livレーシング エクストラのアイーシャ・マガワン（Ayesha McGowan）とチーム・バイクエクスチェンジ・ジェイコのチェルシー・タン（Chelsie Tan）に加え、Livグローバルマーケティングチームのカソンドラ・スプリングとジェン・オーディア、GIANTフランスのサンドラ・ロブレスもライドに参加しました。 「このライドは、ボニーの業界リーダーとしての軌跡を象徴するものだと思いました。彼女は、どんなチャレンジングな事柄にも懸命に努力し、強さと決意と回復力をもって立ち向かいました。それを続けるうちに、彼女の勇気ある挑戦を支え、後に続く女性がどんどん増えていきました」と、Livグローバルマーケティング・マネージャーのカソンドラ・スプリングは述べています。 フィニッシュまであと少しのところに差し掛かると、観客は障壁を叩きながら大きな声援を届け、ボニーはメンバーの先頭を切ってゴールしました。 この1週間を通して、初のツール・ド・フランス ファムの開催実現に尽力したボニーの功績が、広く認知されました。 ライドの重要性について尋ねられたボニーは、ツール・ド・フランス・ファム開催によってもたらされたあらゆる側面を振り返り、こう答えました。 「夢を叶えるためには、努力をしなければなりません。自らが決意すれば、どんなことでも可能になります。」 ツール・ド・フランスの歴史、Livのアスリートたちをもっと知りたい方はこちら：www.liv-cycling.com/herecomesthefuture

「ツール・ド・フランス ファム アヴェック ズイフト」の開催を、Livは女性サイクリング界の歴史的な一歩として祝福し、ホワイトジャージのベストヤングライダー賞パートナーとして大会をサポートしています。Livがスポンサーする2つのプロチームも参加する今大会のイベントには、Livブランド創設者であるボニー・ツー（Bonnie Tu）が出席して、Livの女性サイクリストへの揺るぎないコミットメントを示しました。 2022年7月24日（日）、第1回ツール・ド・フランス ファムはパリのエッフェル塔をスタートして、女子サイクルレース史に残る歴史的な瞬間が開幕しました。8日間にわたるステージレースは、フランスの北部と東部を駆け抜ける総走行距離1,032km、標高差13,140mで争われます。 Livは今大会の主要パートナーとして、ベストヤングライダー賞のホワイトジャージ「マイヨ・ブラン」のスポンサーを務めます。「マイヨ・ブラン」は、23歳以下で個人総合タイム順位が最も上位の若手選手に贈られます。若いアスリートがこのジャージを獲得することで、他の若手ライダーやジュニアライダーがプロサイクリングの夢を追いかけるきっかけとなることでしょう。 Livの創設者であり、女性サイクリング界の発展を掲げるボニー・ツーは、Livを代表してツール・ド・フランス ファムに参加します。ボニーは第1ステージの表彰式で、マイケ・ファンデルドゥイン（Maike van de Duin）にホワイトジャージ賞を授与し、7月27日（水）のプロアマイベントでは、Livレーシングエクストラのアイーシャ・マガワン（Ayesha McGowan）やチーム・バイクエクスチェンジ・ジェイコのチェリー・タン（Chelie Tan）と共に出走します。台湾人女性として初めてプロアマイベントに招待されたボニーは、自転車業界において最も影響力のある女性の一人である彼女のリーダーとしての地位と卓越性を象徴しています。 「Livの設立以来、私たちのミッションは常に、女性にサイクルスポーツを普及させることでしたので、初開催のツール・ド・フランス ファムのスポンサーになることは自然な選択でした」と、ボニーは述べています。 Livがサポートする2つの女子プロチーム、「Livレーシングエクスストラ」と「チーム・バイクエクスチェンジ・ジェイコ」は、LANGMA ADVANCED SLとともにツール・ド・フランス・ファムに参戦しています。Livレーシングエクストラのラケーレ・バルビエリ（Rachele Barbieri）はスプリントに参加して、第1ステージで4位、第2ステージで8位に。タリタ・デ・ヨング（Thalita De Jong）とシルケ・スムルデルス（Silke Smulders）のマイヨブラン争いにも注目です。また、チーム・バイクエクスチェンジ・ジェイコでは、クリステン・フォークナー（Kristen Faulkner）とアレクサンドラ・マンリー（Alexandra Manly）が優勝候補に挙がっています。 初開催の「ツール・ド・フランス ファム アヴェック ズイフト」は、これまでの女子ロードレースの中で最も多くのメディアに取り上げられ、7月24日から31日まで、世界200カ国以上で放送されます。 レースを視聴するにはhttps://www.letourfemmes.fr/ にアクセスし、ページ上部の「BROADCASTERS」をクリックすると、あなたの国の放送局を見つけることができます。 ツール・ド・フランスの歴史、Livのアスリートたちをもっと知りたい方はこちら：www.liv-cycling.com/herecomesthefuture

7/17（日）鳥取県米子市で開催された第40回 全日本トライアスロン皆生大会にLivアンバサダーの蔵本 葵さんがLANGMA ADVANCED PROと共に出場しました。荒天のため中止となったスイムの代わりにランが追加され、第1ラン6.9km・バイク115km・第2ラン32kmのデュアスロンとして争ったレースで、蔵元さんは6位でフィニッシュしました。以下、蔵本さんよりいただいたコメントをお届けします。 第40回全日本トライアスロン皆生大会は総合6位でフィニッシュしました。今回も沢山の応援をありがとうございました。 ロングに挑戦したいと思ってから挑んだ、初めてのレースでした。出場するにあたり、レース中の補給の仕方やペース配分などを、監督や先輩、セッション会員さんに聞いてロングのレースをイメージして練習してきました。 レース当日は波のうねりの影響でデュアスロンに変更になりました。スイムが得意な私としては少し残念でしたが、自然を相手にしている競技なので、そういう時もあると考え気持ちを切り替えました。 第1ラン6.9kmは一斉スタートだったのでハイペースでしたが、その中でも落ち着いて走りました。バイクがスタートしてすぐの平地では前に人が点々としていたので、目で追うように走っていたら自然とペースが上がっていきました。暑さもあって前半でだいぶ体力を消耗したと思います。中盤の登りの時にはもう脚に力が入らなくなり、一気にペースダウンしてしまいました。 エイドステーションで何度も水をかぶり、回復を試みましたが、一度消耗した脚は後半になって戻ることはありませんでした。 この時、あまりにも苦しくてこれから32kmのランがあることを考えるのは辞めようと思いました。ランがスタートして5kmまでは計画通りのペースで走れていましたが、走り初めから感じていた右の足底とふくらはぎの痛みが強くなり、少しずつペースダウン。暑い中でのレースなので無理せずキープできるように走りました。大会全体のお祭りのような雰囲気と、スタッフ、ボランティアの方たちの熱意が、止めたくなりそうなときに何度も気持ちを奮い立たせてくれました。 折り返してから残り12kmのランは脚が棒になったようで、ラスト5kmは普段のジョグのペースで走るのがやっとでした。競技場が見えた時にはやっと終わるという安堵感に包まれ、競技場に入った時には少し元気に走ることができました。フィニッシュテープを切る時はやっとこの辛さから解放されるという気持ちと、こんなはずではなかったのにという悔しい気持ちの両方がありました。 4月に入ってから初めて取り組む仕事が増え、仕事のペースが掴めなかったため限られた時間で練習を行うことになりました。時間を作って練習をしていましたが、単純に今回のレースで勝つには練習量が足りなかったな。と痛感しました。練習以上の結果はでないと思う反面、だからこそ挑戦する意味があると感じました。 また、トライアスロンを始めた時から夢のひとつに「父と一緒にレースに出てフィニッシュする」という目標があったのですが、フィニッシュ40分後に達成することができました。私としてはもっと差をつけておきたかったのですが（笑） 今回はデュアスロンになってしまったので、次はトライアスロンのロング完走を目指して、練習を積んでリベンジしたいと思います。引き続き、応援をよろしくお願いいたします。

7月下旬より、「BikeExchange-Jayco（バイクエクスチェンジ・ジェイコ）」チームキットとして、「LANGMA ADVANCED SL DISC TEAM FRAME SET」を発売いたします。   LANGMA ADVANCED SL DISC TEAM FRAME SET 女子ワールドツアーレースで多くの優勝実績を誇る「ランマ」に、バイクエクスチェンジ・ジェイコチームカラーのフレームセットが新登場。プロチームからのフィードバックに基づき開発されたフレームは、反応性・コントロール性の向上と同時に軽量化を実現し、エアロダイナミクスに優れるチューブ形状により高い効率性を実現しています。 標準価格 ： ¥484,000（税込）サイズ ： 390（XXS），420（XS），450（S）mm 重量 ： FRAME / 770g（450mm），FORK / 320gカラー ： チーム＞＞詳しくはこちら

6/24（金）～26（日）に広島県の広島市立中央森林公園で開催された「全日本自転車競技選手権大会」にLivアスリートの渡部春雅選手が出場し、個人タイムトライアル 女子エリート＋女子U23カテゴリーで3位表彰台を獲得しました。 渡部選手よりいただいたコメントをお届けします。 6月24日、「全日本自転車競技選手権大会」が遂に始まりました。ジュニアの2年間はコロナで全日本ロードが開催中止になってしまい、3年振りとなった今年の全日本がU23カテゴリーでの1年目になりました。 私は自転車競技の中でもロードレースが飛び抜けて大好きです。今年は、その女子ロードレースが開催見送りになってしまい残念でしたが、24日のタイムトライアルに出場する為、広島にやって来ました。 普段使う広島のコースとは逆周りの12キロ。未知のコースです。春先から調子を落としていて、それでも今できる1番の走りをする！と心に決め、試走からしっかり走る事ができました。 レース当日は緊張も不安もありましたが、今ここで走れる事に感謝しスタートラインに立ちました。結果は3位。決して最高の走りだったとは言えませんが、今の自分が持っている力は全て出し切り走ったので、悔いはありません。勝った選手は私の倍強かったと感じました。 ではこの先、どうしたら勝てるのか？ レース翌日、幸運なことに今年エリート男子で優勝した群馬グリフィンの金子宗平選手とお話する機会があり、レースで勝つため、チャンピオンになるための準備についてお聞きすることができ、自分の中で答えが見つかりました。金子選手から刺激をもらい、来年こそは勝ちたい‼︎そう思えた事が、今大会1番の収穫です。 私の夢は、ロードレースで世界チャンピオンになる事です。まだまだ果てしなく遠い夢ですが、一歩ずつ前に進んで行きます。今回の全日本でも、沢山の応援、メッセージをいただきました。いつか良い報告ができる様に、頑張ります。ありがとうございました。   Photo: Kensaku Sakai